Kamu di sini. OilPrice melebih-lebihkan potensi kekurangan bahan bakar diesel, jadi anggap saja perkiraan ini tidak masuk akal. Namun demikian, mereka menunjuk pada serangkaian faktor yang tampaknya akan mengakibatkan permintaan gas melebihi pasokan, dan tidak dapat diperbaiki dalam jangka pendek. Tentu saja, perlambatan ekonomi global yang besar dapat mengubah hal tersebut.
Harga gas yang lebih tinggi akan menghasilkan lebih banyak inflasi. Dan ini adalah jenis inflasi yang tidak dapat dilawan oleh bank sentral, kecuali dengan mematikan perekonomian. Jadi, harga bahan bakar yang lebih tinggi kemungkinan besar akan menimbulkan kesalahan pengelolaan ekonomi.
Oleh Irina Slav, penulis Oilprice.com dengan pengalaman lebih dari satu dekade menulis tentang industri minyak dan gas. Awalnya diterbitkan di OilPrice
Permintaan gas alam global meningkat lebih cepat dari perkiraan, dan Badan Energi Internasional (IEA) memperingatkan potensi kekurangan pasokan karena kurangnya investasi dalam produksi. Meningkatnya ketergantungan Eropa terhadap LNG, yang didorong oleh menurunnya pasokan gas dari Rusia, dapat menyebabkan lebih bergejolaknya pasar gas internasional. Lambatnya ekspansi pasokan LNG disebabkan oleh meningkatnya biaya konstruksi, tantangan peraturan, dan kebijakan lingkungan.
Permintaan gas alam akan meningkat lebih dari perkiraan sebelumnya, Badan Energi Internasional melaporkan baru-baru ini. Permintaan juga akan tetap kuat pada tahun depan, prediksi badan tersebut, dan memperingatkan bahwa hal ini dapat menyebabkan masalah dengan pasokan—karena pertumbuhannya tidak cukup cepat.
Setahun yang lalu, Badan Energi Internasional memperkirakan bahwa permintaan minyak dan gas akan mencapai puncaknya sebelum tahun 2030. Prediksi tersebut membuat IEA mengatakan bahwa tidak diperlukan investasi lebih lanjut dalam produksi hidrokarbon tersebut. Saat ini, tampaknya investasi dalam produksi gas alam baru masih belum cukup. Jadi, kekurangan sedang terjadi.
Beberapa tahun yang lalu, pasar LNG mengalami kelebihan pasokan. Semua orang terburu-buru membangun kilang LNG, dan pasokan meningkat lebih cepat dibandingkan permintaan. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, banyak negara mulai melirik bahan bakar cair sebagai alternatif yang lebih ramah lingkungan dibandingkan batu bara—dan juga tidak terlalu mahal. Tentu saja, harga telah berubah sejak masa kelebihan pasokan, terutama pada tahun 2022, ketika banyak pembeli LNG di Asia diberi harga oleh negara-negara kaya di Eropa, yang tiba-tiba kehilangan sebagian besar pasokan pipa Rusia.
Sejak itu, Eropa telah mengukuhkan posisinya sebagai importir LNG utama, dan saat ini sedang mempersiapkan akhir dari sisa aliran gas pipa Rusia yang tersisa setelah Ukraina mengatakan tidak akan memperbarui perjanjian transit dengan Gazprom. Ini berarti Eropa akan membutuhkan lebih banyak LNG—tetapi pasokan baru yang masuk tidak mencukupi. Hal ini berarti akan terjadi guncangan harga lagi, dan negara-negara miskin yang berupaya mengurangi ketergantungan mereka terhadap batu bara kembali dikenakan harga.
Mengapa pasokan baru begitu lambat datangnya? Saat ini, orang mungkin bertanya-tanya, mengingat prospek permintaan gas yang cerah. IEA hanyalah yang terbaru dari serangkaian peramal yang memperkirakan permintaan akan komoditas tersebut akan meningkat—berkat peralihan dari batu bara, meningkatnya populasi, dan, tentu saja, berkat kecerdasan buatan.
Ada juga yang disebut jeda pada kapasitas LNG baru, yang mungkin tidak relevan dengan permintaan saat ini namun akan menjadi relevan dalam jangka menengah karena pertumbuhan permintaan gas alam terus meningkat, didorong oleh Big Tech dan serbuan kecerdasan buatan (AI). Hal ini diadopsi oleh pemerintahan Biden awal tahun ini, berdasarkan sebuah penelitian yang menyatakan bahwa gas alam lebih buruk bagi atmosfer dibandingkan batu bara. Meskipun beberapa orang mengkritik penelitian ini karena memiliki banyak kelemahan, hal ini sudah cukup bagi pemerintah federal AS untuk memperketat pasar pasokan gas di masa depan.
Uni Eropa, meskipun mempunyai keinginan yang besar terhadap LNG, belum membantu diri mereka sendiri. Blok tersebut baru-baru ini mengesahkan undang-undang baru yang disebut Peraturan Metana yang berupaya memastikan bahwa hanya LNG beremisi rendah yang masuk ke UE. Hal ini tentu saja akan membuat pemasok membangun fasilitas produksinya menjadi lebih mahal, sehingga menambah biaya akhir bahan bakar. Sebagai hikmahnya, peraturan ini mungkin akan memberikan ruang bagi pasokan LNG yang tidak bersertifikat bagi pembeli yang kurang kaya, sehingga mengurangi tekanan permintaan pada pemasok.
“Pertumbuhan permintaan gas global yang kita lihat tahun ini dan tahun depan mencerminkan pemulihan bertahap dari krisis energi global yang sangat memukul pasar,” kata Direktur Pasar Energi IEA Keisuke Sadamori dalam siaran pers mengenai tren permintaan dan pasokan. “Tetapi keseimbangan antara tren permintaan dan pasokan masih rapuh, dengan risiko volatilitas yang jelas di masa depan,” kata Sadamori.
Hal ini merupakan pengamatan yang menarik, mengingat keyakinan IEA bahwa permintaan hidrokarbon sedang ditekan oleh sumber energi alternatif seperti angin dan matahari. Keyakinan itulah yang mendorong badan tersebut berulang kali memperkirakan puncak permintaan minyak dalam empat tahun dan puncak permintaan gas dua tahun kemudian. Saat ini, tampaknya permintaan gas masih sangat bergantung pada pertumbuhan ekonomi atau tidak adanya pertumbuhan ekonomi—dengan segala implikasinya
Eropa sedang berjuang untuk mencapai pertumbuhan apa pun, dan akses terhadap gas yang terjangkau adalah kunci keberhasilan perjuangan ini. Berbagai organisasi internasional yang peduli terhadap iklim bumi menginginkan negara-negara Asia dengan kebutuhan energi yang semakin meningkat untuk menggunakan lebih banyak gas daripada batu bara. Untuk itu, harga bahan bakar harus murah, dan hal ini tidak akan terjadi dalam waktu dekat. Satu lagi batu sandungan yang menghambat transisi.
