Kamu di sini. Astaga. Manajemen Boeing menyatakan dengan jelas bahwa mereka lebih memilih menerbangkan Boeing ke daerah pegunungan daripada memberikan hak yang berarti kepada buruh dalam hal pekerjaan mereka. Tindakan ini bersifat menghukum dan (jika hal tersebut mungkin terjadi) akan semakin meracuni hubungan antara petinggi Boeing dan serikat pekerja.
Saya memperkirakan sejak awal, berdasarkan keputusan cepat dari para pegawai untuk melakukan pemogokan, dan persetujuan 96% yang belum pernah terjadi sebelumnya, bahwa manajemen dan para pekerja sangat terpecah belah sehingga hasil akhir kemungkinan besar adalah dana talangan Federal, dengan buruh yang dipaksa bekerja. untuk mengabaikan tuntutannya. Kewenangan manajemen yang terus berlanjut, dan seiring dengan itu, meningkatnya kemungkinan penyelamatan pemerintah, menegaskan betapa egoisnya para petinggi Boeing yang mementingkan diri sendiri.
Kita harus ingat bahwa generasi pemimpin buruh di masa lalu memikul tanggung jawab atas kemampuan Boeing untuk menghukum para pemogok dengan membatalkan tunjangan kesehatan. Meskipun AMA melobi keras terhadap proposal untuk menerapkan apa yang disebut “pengobatan yang disosialisasikan,” mereka mempunyai serikat pekerja sebagai sekutu. Serikat pekerja ingin dapat mengklaim bahwa mereka bertanggung jawab untuk menawar dan mendapatkan asuransi kesehatan bagi anggotanya, sehingga dapat membuktikan bahwa bergabung dengan serikat pekerja adalah kesepakatan yang lebih baik bagi para pekerja.
Oleh Edward Cooper, staf penulis di Common Dreams. Awalnya diterbitkan di Common Dreams
Boeing mencabut tunjangan kesehatan yang disponsori perusahaan bagi sekitar 33.000 pekerja yang mogok mulai Selasa, sehingga memicu kecaman dari kalangan progresif, yang mengatakan hal itu menunjukkan perlunya sistem perawatan kesehatan universal di Amerika Serikat.
Para pekerja, yang sebagian besar berada di negara bagian Washington dan diwakili oleh Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara (IAM), melakukan pemogokan pada tanggal 13 September, dan perusahaan tersebut mengumumkan di situs webnya bahwa tunjangan kesehatan mereka akan berakhir pada akhir tahun. hari pada tanggal 30 September.
“Keserakahan Boeing memberikan contoh sempurna lainnya mengapa kita membutuhkan Medicare untuk Semua,” tulis Senator Bernie Sanders (I-Vt.) di media sosial. “Seperti negara-negara kaya lainnya, kita harus menjamin layanan kesehatan bagi setiap pria, wanita, dan anak-anak sebagai hak asasi manusia, bukan sebagai tunjangan pekerjaan. Baik Anda mogok atau tidak, setiap orang berhak mendapatkan layanan kesehatan.”
Sara Nelson, presiden internasional Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA), menulis di media sosial bahwa “layanan kesehatan tidak boleh dikaitkan dengan pekerjaan.”
“Juga, memalukan bagi Boeing!” dia menambahkan.
Anggota serikat pekerja berdemonstrasi di Renton, Washington pada 26 September 2024. (Foto: Taylor Garland)
Banyak perusahaan dituduh memotong tunjangan kesehatan sebagai taktik untuk menghentikan pemogokan. General Motors mencabut tunjangan kesehatan bagi pekerja yang mogok pada tahun 2019, dan Warrior Met, sebuah perusahaan pertambangan batu bara, melakukan hal yang sama pada tahun 2021; John Deere, sementara itu, mengancam akan mengikutinya selama pemogokan pada tahun 2021.
Pada tahun 2022, Partai Demokrat di DPR bergerak untuk menetapkan undang-undang federal yang mencegah manuver tersebut, tetapi rancangan undang-undang yang diusulkan tidak disetujui.
Negara bagian Washington, yang menganut trifecta Partai Demokrat, tahun ini mengeluarkan undang-undang yang memberikan sedikit dukungan kepada para pekerja yang mogok. Undang-undang baru ini memungkinkan pekerja yang terlibat dalam perselisihan perburuhan membuka pendaftaran ke layanan kesehatan bersubsidi melalui sistem pertukaran negara.
Para pekerja Boeing yang mogok mengatakan mereka berencana untuk tetap teguh meskipun tunjangannya dipotong.
“Saya berumur 50 tahun. Saya sudah bekerja sejak saya berusia 16 tahun,” kata Robert Silverman kepada reporter lokal dari barisan piket pada hari Senin. “Saya sudah menabung sejak lama. Sejak hari pertama proses perekrutan saya, mereka memberi tahu kami tentang hari ini, mereka mengatakan siap.”
Penghentian layanan kesehatan terjadi setelah negosiasi yang hiruk pikuk selama sebulan. Pada tanggal 8 September, Boeing dan IAM mencapai kesepakatan tentatif yang dapat menghindari pemogokan, namun 33.000 pekerja memberikan suara yang sangat menentang hal tersebut beberapa hari kemudian, dan memilih untuk melakukan pemogokan.
Pemogokan ini secara efektif menghentikan produksi maskapai penerbangan komersial Boeing, meskipun sebagian besar dari 170.000 tenaga kerjanya tidak melakukan pemogokan, dan perusahaan tersebut melanjutkan produksi di bidang lain.
Pokok-pokok perselisihan dalam perundingan tersebut antara lain mengenai upah dan tunjangan hari tua. Kesepakatan tentatif tersebut mencakup kenaikan gaji sebesar 25% pada akhir kontrak empat tahun, namun para karyawan menginginkan kenaikan sebesar 40%. Pada tanggal 23 September, Boeing mengusulkan kenaikan sebesar 30%, dengan mengatakan bahwa itu adalah tawaran “terbaik dan terakhir”. IAM menolaknya, karena marah dengan kata-kata tersebut dan fakta bahwa tawaran tersebut dibuat melalui media, bukan secara langsung kepada serikat pekerja.
Boeing, yang pernah menjadi pusat kekuatan industri AS, sudah berada dalam kekacauan sebelum pemogokan dimulai setelah serangkaian skandal dalam beberapa tahun terakhir yang menimbulkan pertanyaan serius mengenai komitmennya terhadap keselamatan.
Korporasi juga telah lama menjadi sasaran para pendukung progresif dan kelas pekerja yang mengatakan bahwa manajemennya sangat serakah.
“Boeing bisa saja mengambil bantuan untuk menjaga agar orang-orang tetap mendapat gaji selama pandemi Covid, tetapi mereka menolak bantuan federal senilai miliaran karena hal itu disertai dengan larangan pembelian kembali saham dan pembatasan kompensasi eksekutif,” Nelson, pemimpin AFA-CWA, mengatakan kepada Common Dreams. “Perusahaan ini telah berulang kali tunduk pada perubahan kapitalisme pemegang saham.”
Nelson mengatakan kampanye serikat pekerja untuk upah dan tunjangan yang adil sebenarnya terkait dengan upaya untuk meningkatkan protokol keselamatan.
“Para masinis sedang berjuang… [for] serikat pekerja yang baik dan dalam prosesnya mereka berjuang demi keselamatan kita,” katanya. “Kami mendukung mereka. Pemogokan ini adalah kesempatan terbaik yang kita miliki untuk menyelamatkan Boeing dan sekali lagi menjadikannya sebuah keajaiban teknik dan pemeliharaan yang solid.”
Sementara itu, dorongan terhadap Medicare untuk Semua di AS masih terbatas, meskipun ada kegagalan dalam sistem layanan kesehatan AS. Wakil Presiden Kamala Harris, calon presiden dari Partai Demokrat, ikut mensponsori undang-undang Medicare untuk Semua sebagai senator, tetapi belum memasukkannya sebagai bagian dari platformnya pada tahun 2024.
