Saya kira judulnya sudah jelas saat ini, atau Gubernur Minnesota Tim Walz tidak akan mendukung Partai Demokrat, tapi hal ini patut diingat di tengah semua hype.
Saya pertama kali mengenal Walz tahun lalu ketika beberapa media menggambarkan Minnesota sebagai contoh cemerlang dari progresivisme dan “negara bagian terbaik bagi pekerja”, jadi saya mulai mempelajari undang-undang tersebut.
Tidak diragukan lagi, negara bagian mengeluarkan beberapa rancangan undang-undang yang layak. Berikut thread yang mencantumkan semuanya:
Mereka menggratiskan makan siang di sekolah untuk semua siswa, sehingga Gubernur Tim Walz dikerumuni oleh siswa sekolah dasar.
(Disebutkan secara khusus kepada teman saya yang luar biasa @SydneyJordanMN, penulis utama dan pendukung utama RUU ini.)
— Will Stancil (@whstancil) 23 Mei 2023
Namun, yang luput dari topik ini adalah bahwa tahun lalu warga Minnesota yang bekerja mengorganisir dan hampir menyelesaikan dua undang-undang utama yang akan meningkatkan taraf hidup mereka secara signifikan, namun undang-undang tersebut mengancam kepentingan kelas kapital. Pihak-pihak yang berkepentingan dalam kasus ini adalah Uber, Lyft, dan Mayo Clinic, dan ketika keuntungan mereka terancam, mereka semua merespons dengan berbagai ancaman. Dalam setiap kasus ini, pejabat terpilih Minnesota – dipimpin oleh Walz – dengan cepat mundur.
Jadi meskipun Walz mungkin mantan anggota serikat pekerja, dia mungkin terlihat sangat suci di samping finalis lainnya untuk posisi Wakil Presiden Gubernur Pennsylvania Josh Shapiro, dia mungkin cocok untuk foto ramah dan terdengar cocok dengan orang-orang yang bekerja untuk mencari nafkah, tapi baru-baru ini Tindakannya ini menimbulkan pertanyaan seberapa besar persahabatannya dengan para buruh Amerika.
Mari kita lihat dua kasus tahun lalu di mana Mayo Clinic, Lyft, dan Uber memberikan perintah kepada Walz. Pertama Mayo Clinic. Berikut rincian undang-undang kepegawaian perawat dari The Minnesota Reformer:
Undang-Undang Menjaga Perawat di Samping Tempat Tidur (HF1700/SF1651), yang didukung oleh serikat perawat, akan mewajibkan rumah sakit untuk membentuk komite yang terdiri dari perawat dan staf rumah sakit lainnya untuk membuat “rencana kepegawaian inti” yang mencakup jumlah maksimum pasien untuk setiap perawat. biasanya dapat dirawat dengan aman.
Sebagai tanggapan, Mayo mengancam akan membawa rencana pembangunan fasilitas dan infrastruktur baru senilai miliaran dolar ke negara bagian lain. [1] Seorang eksekutif Mayo menulis hal berikut kepada gubernur dan pemimpin legislatif:
Karena rancangan undang-undang ini terus berjalan tanpa perubahan yang berarti dan perlu untuk mencegah kerugian bagi warga Minnesota, kami tidak dapat melanjutkan dengan meminta persetujuan untuk melakukan investasi ini di Minnesota. Kita perlu mengarahkan investasi besar ini ke negara-negara lain.
Partai Demokrat dengan cepat menyerah, dipimpin oleh Walz yang setuju untuk mengecualikan Mayo Clinic dari undang-undang yang didukung serikat pekerja. Ketika Mayo membocorkan undang-undang tersebut, perpecahan mulai muncul di mana-mana ketika rumah sakit lain menyatakan standar ganda tidak adil, dan segera seluruh rancangan undang-undang tersebut dibatalkan. Menurut Mayo, Walz adalah kunci dalam melemparkan perawat ke bawah bus. Dari Ulasan Rumah Sakit Becker:
Hubungannya dengan Gubernur Minnesota Tim Walz sangat penting untuk pengecualiannya dari Undang-Undang Menjaga Perawat di Samping Tempat Tidur – dan revisi pada jam-jam terakhir RUU tersebut, kata sistem kesehatan.
Presiden dan CEO Mayo Clinic Gianrico Farrugia, MD, mengatakan sistem kesehatan tetap “teguh” pada posisinya sepanjang sesi legislatif dan menyatakan terima kasih kepada mereka yang mendukungnya – termasuk gubernur.
Kabar baiknya adalah para pekerja Mayo terus berjuang tanpa dia. Dari The Star Tribune:
Mayo Clinic adalah salah satu rumah sakit terkemuka di dunia, namun ratusan pekerja di Rochester mengatakan sistem medis tidak memperlakukan pekerjanya seperti mereka berkelas dunia. Sekitar 1.600 teknisi klinis yang tergabung dalam serikat pekerja, petugas perawatan pribadi, petugas kebersihan, dan lainnya mencari gaji setidaknya $20 per jam, sejalan dengan rumah sakit lain di Minnesota. Perawat di Rochester sedang mempertimbangkan pembentukan serikat pekerja, yang akan menciptakan serikat pekerja dengan lebih dari 6.500 anggota di kota terbesar ketiga di Minnesota.
Sementara itu, ribuan pekerja lainnya akan datang ke Rochester saat Mayo membangun ekspansi senilai $5 miliar di pusat kota.
Selain gaji yang lebih baik, kekhawatiran utama para perawat di fasilitas Mayo adalah staf yang tidak memadai — masalah yang Walz serahkan kepada Mayo karena:
Karrie Ellingson, petugas perawatan pribadi dan anggota tim perundingan SEIU di St. Marys, mengatakan departemennya membutuhkan 28 petugas untuk melayani rata-rata sekitar 150 pasien setiap hari.
“Kami secara konsisten telah bekerja dengan kekurangan 30 persen setiap hari, tidak termasuk PCA yang mungkin akan sakit,” katanya.
Ashley Rohwer, seorang ahli teknologi bedah bersertifikat di Mayo selama hampir dua dekade, mengatakan di departemennya di St. Marys, pekerja serikat pekerja dan non-serikat buruh rata-rata melakukan kerja lembur selama 30 jam setiap hari.
“Sebagian besar karyawan jika memang demikian [scheduled] pada shift delapan jam secara rutin, sebagian besar dari mereka bekerja shift 12 jam,” ujarnya.
Mayo kini mengancam para perawatnya dengan fleksibilitas kerja yang lebih terbatas dan “masalah ketenagakerjaan” jika mereka berserikat.
Mayo, yang pada tahun 2017 memutuskan untuk memprioritaskan perawatan pasien yang diasuransikan secara swasta dibandingkan dengan Medicare dan Medicaid, juga menghentikan upaya untuk membentuk Dewan Keterjangkauan Layanan Kesehatan di Minnesota tahun lalu. Komite tersebut akan memantau tren pasar layanan kesehatan dan memberikan rekomendasi serta pengawasan. Mayo tidak hanya menuntut agar RUU ini dikecualikan, namun juga dibatalkan sama sekali, dengan menulis:
RUU ini sangat bermasalah dan menimbulkan ancaman besar terhadap kesejahteraan sistem layanan kesehatan Minnesota sebagaimana dirancang. Hal ini harus dikeluarkan dari RUU omnibus HHS dan menjadi pertimbangan bagi Mayo untuk melanjutkan investasi yang disebutkan sebelumnya.
Sekali lagi, Mayo mendapatkan apa yang diinginkannya.
Sekarang ke Uber dan Lyft. Rincian RUU ramah pekerja yang gagal dari Reformator Minnesota:
RUU tersebut mengharuskan perusahaan jaringan transportasi, termasuk Uber dan Lyft, untuk membayar biaya minimum $5 kepada pengemudi ditambah $1,45 per mil dan 34 sen per menit di wilayah metropolitan Twin Cities yang terdiri dari tujuh kabupaten. Pengemudi di Minnesota berhak mendapatkan $1,25 per mil dan 34 sen per menit. Tarif minimum akan meningkat seiring dengan inflasi.
Pengemudi juga berhak atas 80% biaya pembatalan jika mereka sudah berangkat untuk menjemput pengendara serta $1,25 per mil dan 10 sen per menit jika perusahaan membebankan biaya kepada pelanggan untuk “penjemputan jarak jauh”.
Para pengemudi sangat gembira dengan prospek upah dan perlindungan yang lebih baik:
Senator @OmarFatehMN mendapat sambutan bak pahlawan setelah RUU Pengemudi Transportasi alias Uber/Lyft lolos ke Senat pic.twitter.com/JbYCssEfLF
— John Croman (@JohnCroman) 21 Mei 2023
Namun para pejabat terpilih tidak memiliki keberanian untuk mendukung para pekerja ketika Uber hangus, dan dalam pernyataannya kepada outlet berita di seluruh negara bagian, mereka mengatakan hal berikut:
Jika RUU ini ditandatangani menjadi undang-undang, mulai tanggal 1 Agustus, Uber akan berhenti mengoperasikan layanan perjalanan kami di luar Minneapolis-St. Daerah metro Paulus. Di wilayah metro, kami hanya akan menawarkan produk premium sesuai dengan harga premium yang disyaratkan dalam tagihan.
Pada akhirnya, Gubernur Minnesota Tim Walz memveto RUU tersebut. Namun, versi yang lebih sederhana disahkan tahun ini, yang menaikkan gaji sebesar $1,28 per mil dan $0,31 per menit. Eid Ali, presiden Asosiasi Pengemudi Uber/Lyft Minnesota, mengatakan undang-undang tersebut merupakan kemajuan, namun masih mengecewakan, terutama mengingat Walz memveto versi yang lebih baik tahun lalu. “Letdown” dalam artian yang baik. RUU tahun ini sebenarnya memperkuat duopoli Uber dan Lyft di negara bagian Minnesota. Dari Reformator Minnesota:
…undang-undang baru ini mencakup serangkaian mekanisme anti-persaingan yang akan merugikan pesaing baru mana pun dibandingkan perusahaan lama.
Biaya pendaftaran untuk perusahaan ridehail adalah masalah terbesar yang belum terselesaikan yang memperkuat pasar anti-persaingan. Setiap pesaing Uber yang pertama kali memasuki pasar harus menyerahkan hampir $100.000 biaya lisensi tahunan kepada Minneapolis, St. Paul, dan Komisi Bandara Metropolitan.
RUU Minnesota juga menghapus kemampuan kota untuk menetapkan upah, menegakkannya, dan mengumpulkan data tentang operasi ridehail di yurisdiksi mereka. Lagi:
Terakhir, RUU tersebut tidak memajukan peraturan Minneapolis yang mengharuskan perusahaan ridehail membayar 80% dari harga acara khusus atau lonjakan, dan pengemudi tahu betul bahwa “biaya platform” dan “biaya eksternal” sangat mempengaruhi tingkat penerimaan mereka saat ini. Beberapa pengemudi secara terbuka membukukan penghasilan sebesar $13 untuk perjalanan Lyft seharga $55. Karena hanya 28% pengendara yang pernah memberi tip, dan gaji kotor Uber secara keseluruhan turun 17% sejak tahun 2022, tidak mengherankan jika pengemudi memperoleh pendapatan yang lebih sedikit lagi setelah penerapan Tagihan ini. Aneh bahwa elemen bahasa Minneapolis ini tidak masuk dalam rancangan undang-undang akhir, namun sekali lagi, aneh bahwa sebagian besar elemen dalam rancangan undang-undang ini menguntungkan Uber dan Lyft dengan mengorbankan pengemudi, pengendara, dan pesaing.
Jadi, kesimpulannya: RUU ridehail yang diajukan oleh Badan Legislatif bersifat anti-persaingan. Hal ini meningkatkan biaya bagi pesaing baru dan penumpang, serta meningkatkan hambatan masuk bagi pesaing, namun tidak menyesuaikan biaya peraturan untuk bersaing dengan Uber dan Lyft. Hal ini menghilangkan kemampuan pengemudi untuk mempengaruhi dewan kota agar mendapatkan upah yang lebih tinggi lagi. Hal ini berpotensi menimbulkan biaya yang tidak ditentukan dan terlalu tinggi sebesar ratusan ribu dolar untuk mematuhi organisasi advokasi pengemudi yang tidak disebutkan namanya, sekaligus melarang organisasi tersebut untuk sekali lagi berkoordinasi dengan pesaing guna memberikan alternatif bagi Uber dan Lyft.
Walz, tentu saja, menyebut RUU ini sebagai kemenangan besar bagi para pekerja, namun jika kita melihat lebih dekat undang-undang rideshare dan pengabdiannya terhadap dana kesehatan yang besar menunjukkan bahwa “ayah Amerika” bukanlah teman dari orang biasa yang didekatinya. menjadi.
Catatan
[1] Seperti yang diungkapkan oleh Reformator Minnesota pada saat itu, hal yang mungkin paling mengkhawatirkan para petinggi di Mayo adalah bahwa standar kepegawaian perawat dapat menghambat upaya otomasi yang muncul, termasuk inisiatif dengan Google Health. Mayo memuji kemajuan otomatisasinya sebagai cara untuk menghemat APD — bukan karena mereka benar-benar menggunakannya:
Mulai Senin, 10 April, penggunaan masker tidak lagi diwajibkan bagi pasien dan staf di sebagian besar area perawatan pasien di kampus Mayo Clinic dan Mayo Clinic Health System.
Pelajari lebih lanjut tentang kebijakan penyembunyian yang diperbarui:
— Klinik Mayo (@MayoClinic) 4 April 2023
Inilah Mayo tentang “kemajuan” otomasinya:
Mayo Clinic telah mendemonstrasikan kelayakan penggunaan sistem robot untuk melakukan tugas-tugas sederhana di ruang pasien penyakit virus corona 2019 (COVID-19). Eksperimen Mayo, yang menggunakan boneka di ruang simulasi unit perawatan intensif (ICU), menunjukkan potensi robotika untuk mengurangi penggunaan alat pelindung diri (APD) dan paparan petugas kesehatan terhadap COVID-19.
Eksperimen tersebut, yang dijelaskan dalam Mayo Clinic Proceedings: Innovations, Quality & Outcomes edisi Februari 2021, menunjukkan kemampuan robot untuk berhasil:
Tekan tombol pada tiang infus
Sesuaikan kenop ventilator
Tekan tombol monitor ICU untuk mematikan alarm jika ada peringatan palsu
Sesuaikan kenop laju aliran oksigen
Tekan tombol panggil perawat ke “off”
