Home Berita Dalam Negeri Minyak Besar yang Mendapatkan Manfaat dari Kredit Pajak Penangkapan Karbon Biden: Laporan

Minyak Besar yang Mendapatkan Manfaat dari Kredit Pajak Penangkapan Karbon Biden: Laporan

165


Ini adalah minggu penggalangan dana Kapitalisme Telanjang. 1.271 donor telah berinvestasi dalam upaya kami memerangi korupsi dan perilaku predator, khususnya di bidang keuangan. Silakan bergabung dengan kami dan berpartisipasi melalui halaman donasi kami, yang menunjukkan cara memberi melalui cek, kartu kredit, kartu debit, PayPal, Clover, atau Wise. Baca tentang alasan kami melakukan penggalangan dana ini, apa yang telah kami capai pada tahun lalu, dan tujuan kami saat ini, pelaporan yang lebih orisinal.

Kamu di sini. Kami telah memposting secara berkala tentang bagaimana penangkapan karbon merupakan sebuah penipuan, antara lain disebabkan oleh tindakan yang meragukan, kurangnya verifikasi bahwa tindakan yang dijanjikan benar-benar terjadi, dan penjualan ganda yang sering terjadi.

Artikel ini mempublikasikan studi baru yang mengkritik keras skema penangkapan karbon yang termasuk dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi Biden: penangkapan dan penyimpanan karbon. Kami telah menyoroti laporan-laporan sebelumnya yang mengkritik hal ini sebagai sebuah tipuan bagi perusahaan-perusahaan minyak, namun laporan tersebut adalah sebuah hal yang konyol. Tampaknya proyek penangkapan dan penyimpanan karbon sering kali penuh dengan penipuan, sangat mahal, rentan terhadap kegagalan mekanis, dan tidak berhasil.

Oleh Olivia Rosane, staf penulis Common Dreams. Awalnya diterbitkan di Common Dreams

Ketika Amerika mulai berinvestasi dalam solusi iklim, apakah dana tersebut disalurkan ke proyek-proyek yang akan mengurangi emisi secara signifikan dan mengalihkan sistem energi negara tersebut dari bahan bakar fosil?

Sebuah laporan yang dirilis pada hari Rabu oleh organisasi penelitian akuntabilitas perusahaan dan keadilan lingkungan milik pekerja, Empower, menemukan bahwa hanya 34 proyek penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS) di Texas yang dapat menerima subsidi pajak tahunan antara $3,2 miliar dan $33 miliar.

Pada saat yang sama, sebagian besar jaringan pipa karbon dioksida di negara bagian ini dikelola oleh perusahaan minyak dan gas besar seperti Kinder Morgan, Occidental Petroleum, dan ExxonMobil yang memainkan peran yang tidak proporsional dalam menciptakan krisis iklim.

“Penangkapan dan penyimpanan karbon adalah solusi mitigasi karbon yang paling mahal dan paling tidak efektif. Kita sebenarnya tidak perlu menginvestasikan uang kita di sini,” kata Paige Powell, manajer kebijakan di Commission Shift, pada konferensi pers yang mengumumkan penelitian baru tersebut. “Dan dana publik yang berasal dari pemerintah federal untuk perusahaan bahan bakar fosil adalah dana kita, dana pembayar pajak yang sebaiknya dibelanjakan di tempat lain.”

“Saya pikir penting bagi kita untuk bertanya pada diri sendiri, jika penangkapan karbon menghasilkan begitu banyak dana publik, mengapa hanya ada sedikit masukan dari publik?”

“Laporan kami dengan jelas menjabarkan cara kredit pajak penangkapan karbon mengatur sistem demi kepentingan industri minyak dan gas hingga bernilai miliaran dolar,” kata Samuel Rosado dari Empower dalam sebuah pernyataan. “Pendanaan publik dan keringanan pajak adalah sumber pendapatan terbesar untuk proyek-proyek CCS. Tanpa investasi federal yang besar, sektor swasta menganggap sebagian besar proyek CCS tidak menguntungkan.”

Kredit pajak utama untuk CCS adalah kredit pajak 45Q, yang menetapkan jumlah dolar untuk setiap metrik ton karbon dioksida yang ditangkap dan disimpan secara permanen. Meskipun kredit ini pertama kali diciptakan oleh Undang-Undang Peningkatan dan Perluasan Energi tahun 2008, Undang-Undang Pengurangan Inflasi memperluasnya, meningkatkan kredit menjadi $85 per metrik ton. Pada saat yang sama, Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Ketenagakerjaan mengalokasikan lebih dari $8 miliar untuk program CCS DOE.

“Ini adalah rancangan undang-undang utama yang disahkan yang memungkinkan CCS setidaknya lebih tersedia secara finansial dibandingkan sebelumnya,” kata Rosado dalam pengarahannya.

Namun para pendukung perubahan iklim dan akuntabilitas khawatir bahwa dana tersebut disalahgunakan.

Powell mencatat bahwa teknologi CCS telah ada selama 50 tahun, namun gagal mencapai kemajuan.

“Semua proyek ini sebagian besar tidak menghasilkan keuntungan, dan mereka belum mengembangkan cara yang bisa dilakukan oleh energi terbarukan dan solusi iklim lainnya, terutama karena teknologinya bermasalah,” kata Powell. “Ini tidak aman, penuh dengan kegagalan mekanis, dan juga sangat mahal jika dibandingkan dengan solusi iklim lainnya.”

Dominic Chacon dari Kampanye Lingkungan Texas mengatakan bahwa peningkatan CCS oleh industri sama dengan bentuk “greenwashing.”

“Ini pada dasarnya adalah taktik pemasaran PR untuk mengecilkan risiko nyata yang terkait dengan bahan bakar fosil, untuk mencoba dan mengubah citra industri ini sebagai sesuatu yang kita perlukan untuk masa depan,” kata Chacon.

Autumn Hanna, wakil presiden Wajib Pajak untuk Akal Sehat, mencatat bahwa ada sejarah penipuan dalam alokasi subsidi CCS di masa lalu.

“Investigasi Departemen Keuangan menemukan bahwa dari tahun 2010 hingga 2019, 90% penggugat kredit pajak gagal mematuhi IRS [Internal Revenue Service] dan EPA [Environmental Protection Agency] persyaratannya,” kata Hanna dalam sebuah pernyataan. “Daripada membuang-buang uang untuk hal-hal buruk, kita harus memfokuskan sumber daya kita yang terbatas pada solusi iklim yang kita tahu aman dan efektif.”

Pada saat yang sama, sebagian besar subsidi CCS federal sebenarnya digunakan untuk menyuntikkan karbon dioksida ke dalam sumur minyak yang sudah habis guna mengekstraksi lebih banyak minyak, yang saat ini merupakan satu-satunya penggunaan teknologi yang menguntungkan.

“Terus menyalurkan subsidi dan keringanan pajak kepada perusahaan-perusahaan minyak, yang sebagian besar menggunakannya untuk mengekstrak lebih banyak bahan bakar fosil, benar-benar melemahkan manfaat iklim yang diharapkan,” kata Hanna dalam penjelasannya.

Khususnya di Texas, terdapat kekhawatiran mengenai keamanan infrastruktur CCS dan dampaknya terhadap ekosistem dan komunitas, mengingat lemahnya budaya peraturan di negara bagian tersebut.

“Regulator minyak dan gas negara bagian kami, Komisi Kereta Api Texas, enggan mengawasi industri ini dengan cara yang melindungi masyarakat dan lingkungan,” kata Powell.

Laporan Empower menemukan bahwa 19 proyek CCS tumpang tindih dengan setidaknya 24 juta hektar perairan, sehingga mengancam lingkungan pesisir dan sungai. Penulis laporan juga mengalami kurangnya transparansi.

Setelah mengajukan permintaan Freedom of Information Act (FOIA) ke Badan Perlindungan Lingkungan untuk mengakses data tentang proyek CCS, mereka menerima dokumen dengan seluruh halaman disunting atas perintah perusahaan dan dengan izin dari EPA.

“Hal ini sangat berbahaya jika menyangkut akuntabilitas dan transparansi perusahaan mengenai masalah lingkungan, karena seluruh halaman telah disunting dari permintaan FOIA dan permintaan informasi publik yang sangat penting bagi komunitas dan keselamatan komunitas tersebut,” kata Rosado.

Para pendukungnya menyerukan transparansi dan akuntabilitas yang lebih besar dalam pendanaan publik untuk solusi iklim yang belum teruji dan mahal.

Hanna menyerukan untuk “menghentikan semuanya sampai kita mulai benar-benar menjawab beberapa pertanyaan besar yang ada di luar sana, bukan hanya perluasan dan perluasan autopilot yang memerlukan biaya besar dan, sekali lagi, meninggalkan kita dengan pertanyaan-pertanyaan besar ini dan kurangnya transparansi. dan pengawasan.”

Organisasi komunitas di Lone Star State mengajukan petisi kepada EPA untuk menolak permintaan Texas Railroad Commission untuk melakukan pengawasan utama atas proyek CCS di negara bagian tersebut.

“Membiarkan Texas terus melakukan hal ini adalah tindakan yang tidak bertanggung jawab dan hanya menguntungkan kepentingan minyak dan gas. Oleh karena itu, sangat penting bagi Badan Perlindungan Lingkungan untuk tidak menyerahkan peraturan mengenai proyek-proyek CCS yang berbahaya kepada Komisi Kereta Api Texas, yang telah menunjukkan bahwa hal ini berada di tangan perusahaan-perusahaan bahan bakar fosil, yang akan mengambil keuntungan dan membahayakan komunitas kita,” Powell mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Kita perlu memetakan arah baru di Texas dan Washington untuk memberi insentif pada solusi iklim yang benar-benar berhasil.”

Untuk itu, Pergeseran Komisi juga mendesak warga yang peduli untuk mengomentari rancangan izin EPA baru untuk proyek CCS di Permian Basin.

“Beri tahu mereka bahwa kami memerlukan perpanjangan untuk meninjau izin dan kami sebenarnya tidak ingin hal ini terjadi di Permian, ini bukan tempat yang tepat untuk semua proyek ini,” kata Powell.

Ramah Cetak, PDF & Email



Source link